Qanday qilib Avstraliyada uchuvchi bo'lish mumkin

Uchishni o'rganish - zavq uchun yoki martaba uchun uchishni maqsad qilganingizdan qat'i nazar, hayajonli vaqt. Avstraliyada uchish uchun barcha qoidalar odamlarning parvozlarini boshlashga yordam beradigan va keyinchalik uchuvchi sifatida litsenziyaga ega bo'lishga yordam beradigan Avstraliya hukumati fuqarolik aviatsiyasi xavfsizligi idorasi tomonidan amalga oshiriladi. Uchish tashkilotiga yozilganingizdan so'ng, siz malakali instruktor bilan uchishning asoslarini o'rganishni boshlaysiz. Tayyor bo'lganingizda, siz nazariy va amaliy imtihonlarda o'tirasiz, shunda Avstraliyada xususiy yoki tijorat uchuvchisi sifatida malaka olishingiz mumkin.

Uchishni o'rganish

Uchishni o'rganish
Oliy maktab sertifikatini oling. Avstraliyada uchuvchi litsenziyasi testini topshirishdan oldin sizga kerak bo'lgan rasmiy rasmiy malaka mavjud emas, ammo 10-yilda fizika va matematika bo'yicha bazaviy ma'lumotga ega bo'lish sizga yordam beradi. Avstraliyadagi universitetlarning aviatsiya bo'yicha diplom va darajalari bor, ular litsenziya sinovlaridan o'tishi shart emas, ammo aviakompaniya yoki bosh uchuvchi sizning rezyumeni ko'rib chiqayotganda foydali bo'lishi mumkin. Avstraliyaning hech bir aviakompaniyasi oliy ma'lumotga ega emas, ammo deyarli barchasi oliy ma'lumot guvohnomasini talab qiladi. [1]
  • Xususiy uchuvchi litsenziyasi uchun aviatsiya darajasi talab qilinmaydi. Agar siz Avstraliyadan tashqarida biron bir aviakompaniyaga uchishni xohlasangiz (masalan, AQSh), siz universitet ma'lumotiga ega bo'lish haqida o'ylashingiz kerak (bu aviatsiya bilan bog'liq bo'lishi shart emas). X tadqiqot manbai
Uchishni o'rganish
Sizga mos keladigan uchadigan tashkilotni tanlang. Avstraliyada ko'plab uchuvchi tashkilotlar mavjud va siz ularni qidiruv tizimi va "uchuvchi maktablar" yoki "aviakompaniyalar" kalit so'zlaridan foydalanib topishingiz mumkin. Har bir maktab xususiy yoki tijorat litsenziyasi kabi asosiy yo'nalishga ega bo'ladi va u bilan bog'liq har xil xarajatlar va to'lovlar bo'ladi. [3]
  • Har bir aniq parvoz tashkiloti to'g'risida ma'lumot olish uchun iloji boricha ko'proq uchuvchi o'qituvchilar va talabalar bilan suhbatlashing.
  • To'g'ri parvozni tashkil etish sizning maqsadingizga bog'liq. Agar siz shunchaki zavq uchun uchishni xohlasangiz, u holda dam olish yoki xususiy litsenziyaga ega bo'lgan maktabni tanlang. Ammo, agar sizning maqsadingiz uchuvchi sifatida martaba orttirish bo'lsa, unda dam olish uchun tijoratsiz uchuvchi mashg'ulotlarini olib boradigan maktabni toping.
  • Agar maqsadlaringiz o'zgarsa, har doim har qanday bosqichda maktablarni ko'chirishingiz mumkin.
Uchishni o'rganish
Uchish maktabingizdagi mashg'ulotlarni yakunlang. O'rtacha o'rtacha ma'lumot sifatida, talaba shaxsiy uchuvchi litsenziyasini olish uchun 55-60 soat mashg'ulot oladi, eng kami 40 soat. Agar siz to'liq mashg'ulot bilan mashg'ul bo'lsangiz, bu odatda 2 oyni tashkil qiladi. Agar siz yarim kunlik mashg'ulot bilan mashg'ul bo'lsangiz, haftasiga atigi 1 soatdan ko'proq vaqt mashq qilsangiz, bu 12 oyni tashkil etadi. [4]
  • Mashg'ulotni aniq vaqtini ko'p sonli omillarga bog'liq, jumladan, siz qanday qilib muntazam ravishda parvoz qilayotganingiz, samolyotning borligi, moliyaviy ahvolingiz va ob-havo. Sizning moliyaviy ahvolingiz sizning mashg'ulotingizga qancha vaqt ketishini ta'sir qiladi, chunki agar siz to'liq kunlik mashg'ulotlarni olib borishga qodir bo'lsangiz, bu sizda oddiy darslarga qaraganda ancha tezroq kechadi.
Uchishni o'rganish
Avstraliya hukumatidan aviatsiya ma'lumotnomasini (ARN) oling. Fuqaro aviatsiyasi xavfsizligi ma'muriyati (CASA) bu erda siz ARN-ni olasiz. Sizga o'zingizning shaxsingizni tasdiqlovchi hujjatni o'zingiz bilan birga olib kelishingiz kerak. [5]
  • CASA - Avstraliyada aviatsiyaning barcha jihatlarini qayta ishlaydigan va tartibga soladigan hukumat tashkiloti.
  • ARNni olish bepul va uni qayta ishlash 1 haftagacha davom etadi.
  • O'qituvchi bilan uchayotganda sizga ARN kerak emas, ammo yakka yakka parvozdan oldin sizga kerak bo'ladi.
Uchishni o'rganish
Yakka parvoz qilish uchun CASA 1 yoki 2 tibbiy ma'lumotnomasini oling. O'qituvchingiz bilan uchayotganda tibbiy ma'lumotnoma talab qilinmasa ham, siz birinchi yakka parvozingizdan oldin ma'lumotnomani olishingiz kerak. Siz tibbiy holati tufayli yakka yoki litsenziyaga ega emasligingizni aniqlashdan oldin minglab darslarga sarflashdan oldin tibbiy ko'rigingizdan o'tishingizga ishonch hosil qilishingiz kerak. Dam olish aviatsiya amaliyotchilarining guvohnomasi (RAMPC) - bu parvozning yakka o'zi uchun minimal tibbiy talab. [6]
  • CASA 1-sinf tibbiy guvohnomasi 1 yil davomida amal qiladi va tijorat uchuvchilari va ko'p ekipajli litsenziyaga ega uchuvchilar uchun talab qilinadi.
  • CASA 2-klass tibbiy guvohnomasi 40 yoshga to'lgan bo'lsangiz, 4 yoshgacha va 40 yoshdan katta bo'lgan bo'lsangiz, 2 yoshga to'ladi. Bu shaxsiy uchuvchilarga qo'yiladigan minimal talabdir va tayinlangan aviatsiya tibbiy tekshiruvchisi (DAME) tomonidan beriladi. .
  • O'z mintaqangizda DAME ni qidirish uchun qidiruv tizimidan foydalaning.
  • 2 va 1-sinf tibbiy ma'lumotnomasini olish to'liq tibbiy tarix, audiogramma va ko'rish testlarini o'z ichiga oladi.
  • RAMPC-ni muayyan samolyotlarda muayyan sharoitlarda yakka holda parvoz qilish uchun foydalanish mumkin (2-sinfga qaraganda cheklovli), ammo tibbiy darajasi ancha past va olish ancha arzon. Shuni yodda tutingki, RAMPC faqat dam olish uchuvchi litsenziyasi (u xususiy pilot litsenziyasidan past) imtiyozlari ostida parvoz qilishni istagan uchuvchilar uchundir.
Uchishni o'rganish
O'qituvchingiz tayyor deb hisoblasa, yakka holda uching. Faqat 1 yoki 2 darajali o'qituvchilar talabalarga birinchi yakka parvozni boshlashlariga ruxsat berishlari mumkin. Siz kamida 15 yoshda bo'lishingiz, ARNga ega bo'lishingiz yoki CASA yoki 1 yoki 2-darajali tibbiy guvohnomangiz yoki RAMPC-ga ega bo'lishingiz kerak. Yo'riqchisiz va yakka yakka holda uch soatdan ko'proq uchib ketmaslik kabi yo'riqchingiz o'rnatgan shartlarga rioya qilishingiz kerak. [7]
  • Birinchi yakka parvozingizdan oldin, so'nggi 30 kun ichida xuddi shu samolyot turida ikki tomonlama parvozni bajarishingiz kerak bo'ladi.

Xususiy yoki tijorat litsenziyasini olish

Xususiy yoki tijorat uchuvchi litsenziyasini olishni xohlayotganingizni tanlang. Ushbu ikkita litsenziyada ular bilan bog'liq bo'lgan turli xil shartlar va imtiyozlar mavjud. Xususiy uchuvchi litsenziyasi bilan siz faqat xususiy samolyotda uchishingiz mumkin. Tijorat uchuvchi litsenziyasi avval xususiy litsenziyani talab qiladi, undan keyin siz ham xususiy, ham tijorat samolyotlarida uchishingiz mumkin.
Ba'zi parvoz maktablari kompleks o'quv mashg'ulotlarini o'tkazish uchun tasdiqlangan, ya'ni siz dam olish va xususiy uchuvchi litsenziyalarini tashlab, to'g'ridan-to'g'ri tijorat uchuvchi litsenziyasiga o'tishingiz mumkin.
Xususiy yoki tijorat litsenziyasini olish
Xususiy yoki tijorat uchuvchi litsenziyasi uchun nazariyani o'rganing. Uchish maktabida uchuvchi litsenziyasini olishning nazariy qismini o'rgatadigan darslar o'tkaziladi. Nazariyada ishtirok etadigan fanlar qatoriga aerodinamika, meteorologiya, navigatsiya va samolyot tizimlari kiradi. [9]
  • Uchish maktabingiz bilan shaxsiy yoki tijorat uchuvchi litsenziyasini olishga tayyorgarlik ko'rish bilan birgalikda nazariyangiz va amaliy ishingizni birlashtirishning eng yaxshi usuli to'g'risida gapiring.
Xususiy yoki tijorat litsenziyasini olish
Litsenziya turiga oid amaliy mashg'ulotlarni yakunlang. Ikkala litsenziya uchun ham parvoz mashg'ulotlari asosiy uchish, krossover va instrumental uchishni o'z ichiga oladi. Xususiy uchuvchi litsenziyasini o'qitish uchuvchi sifatida kamida 30 soat parvoz vaqtini, yakka parvozning 10 soatini va mamlakat ichidagi 5 soatni tashkil etadi. [10]
  • Birlashtirilgan kurs tijorat uchuvchisi litsenziyasini olish uchun sizga uchuvchi sifatida kamida 140 soatlik parvoz, qo'mondonlik paytida 70 soat va mamlakat ichidagi parvoz vaqtida 20 soatlik pilot zarur. [11] X tadqiqot manbai
Integratsiyalashmagan kurs uchun minimal mashg'ulot uchuvchi sifatida 200 soatgacha va parvoz vaqtiga 100 soat bo'lgan uchuvchiga to'g'ri keladi.
Xususiy yoki tijorat litsenziyasini olish
Xususiy yoki tijorat uchuvchi litsenziya nazariyasi imtihonidan o'ting. Imtihon xususiy pilot litsenziyasining nazariyasi sifatida o'rgangan to'liq o'quv dasturingizni qamrab oladi. Sizning imtihoningiz sizning parvoz maktabingiz orqali tashkil etiladi. [12]
  • Xususiy uchuvchi litsenziyasi nazariyasi imtihoni uchun imtihon uchun o'tish balli kamida 70% tashkil etadi. Imtihon 3,5 soat davom etadi va savollarning hammasi ko'p tanlovli yoki raqamli javoblarga berilgan. [13] X tadqiqot manbai
  • Tijoratda uchuvchi litsenziyasi nazariyasi imtihoni uchun siz 7 ta fan bo'yicha sinovdan o'tasiz va Parvoz qoidalari va Havo qonunlari fanidan tashqari 80% talab qiladigan har bir fan bo'yicha eng kam 70% ball olishingiz kerak. Siz barcha fan imtihonlarini 2 yil ichida o'tirishingiz kerak va har bir imtihon o'tirish uchun 1,25-2,5 soat orasida. [14] X tadqiqot manbai
Xususiy yoki tijorat litsenziyasini olish
Xususiy yoki tijorat uchuvchi litsenziyasining parvoz sinovidan o'ting. Siz mashq qilgan barcha er va parvoz jihatlarida sinovdan o'tasiz. Amaliy parvoz testi sizning parvoz maktabingiz orqali tashkil qilinadi va CASA tomonidan olib boriladi. [15]
  • Xususiy va tijorat uchuvchi litsenziyalarini sinovlari uchun uchish, tushish, kelish va parvozdan keyingi parvozlar kiradi.
Xususiy yoki tijorat litsenziyasini olish
Har 1-2 yilda bir parvoz sharhini yakunlang. Ikki yilda bir marta parvozni o'rganish majburiy bo'lib, vaqt o'tishi bilan yomonlashishi mumkin bo'lgan parvoz qobiliyatingizni oshirishga yordam beradi. Bu samolyotni boshqarish uchun hali ham vakolatli ekanligingizni ta'minlaydi. Bu sizning parvoz maktabingiz orqali amalga oshiriladi. [16]
  • Parvozlardagi barcha sharhlar Xalqaro fuqaro aviatsiyasi tashkiloti standartlariga javob berishingizga ishonch hosil qiladi.
Avstraliyada tijorat uchuvchi litsenziyasini olish uchun qancha vaqt ketadi?
Odatda, haftasiga atigi bitta darsda mashg'ulot o'tkazish, sizning Rekreatsion Pilot Litsenziyangizni (RPL) to'ldirish uchun 8-9 oyni tashkil etadi. Xususiy uchuvchi litsenziyasini (PPL) to'liq bajarish uchun yana 3 oylik mashg'ulotlar kerak bo'ladi.
Men bu yil o'ninchi sinfda o'qiyman; Aviakompaniya uchuvchisi bo'lish uchun qaysi mavzularni tanlashim kerak? Men bo'lish uchun mutlaqo universitetga borishim kerakmi?
Fizika, matematika va fanni o'rganish katta foyda keltiradi, sizni parvoz qilishni o'rganayotganda foydalanadigan ba'zi asosiy aeronavtika printsiplari, fizika tenglamalari va matematik tushunchalar bilan tanishtiradi. Universitetda o'qish aviakompaniyaning uchuvchisi bo'lish shart emas, ammo agar siz tijorat / xalqaro aviakompaniyaning uchuvchisi bo'lishni xohlasangiz, juda tavsiya etiladi. Universitetga bormasdan, siz xususiy tashkilotlardan uchishni o'rganishingiz mumkin yoki ba'zi bir aviakompaniyalar tomonidan taklif etilgan kadetga murojaat qilishingiz mumkin.
Boshidan oxirigacha uchuvchi bo'lish uchun qancha mablag 'kerak?
Bu "uchuvchi" deganini qanday aniqlashingizga bog'liq. Odatda, tijorat uchuvchisi bo'lish uchun 20 dan 50 dollargacha turadi. ATP ga kelsak, odatda 40 dollardan ko'proq turadi.
Har doim litsenziyangiz turidagi barcha shartlar va cheklovlarga rioya qiling.
kingsxipunjab.com © 2020